Hậu quả của việc không có đầu trạm sạc qua công tắc là gì?

2024-10-11

Mẹo của trạm sạc qua công tắclà một tính năng an toàn thiết yếu trong các trạm sạc xe điện. Khi một trạm sạc được sử dụng, luôn có nguy cơ thiệt hại do tai nạn hoặc tip-over, có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho trạm sạc và thậm chí làm bị thương những người gần đó. Để tránh các vụ tai nạn như vậy và đảm bảo sạc an toàn, một công tắc tip-over được cài đặt trong các trạm sạc.
Charging Station Tip Over Switch


Mẹo của trạm sạc qua công tắc là gì?

Công tắc đầu của trạm sạc là một thiết bị an toàn tự động cắt nguồn điện đến trạm sạc khi phát hiện trạm không ở vị trí thẳng đứng. Công tắc này được thiết kế để ngăn chặn mọi thiệt hại hoặc thương tích có thể xảy ra khi trạm sạc rơi xuống.

Hậu quả của việc không có đầu trạm sạc qua công tắc là gì?

Nếu một trạm sạc không có công tắc đầu, nó có thể gây ra rủi ro đáng kể cho cả trạm sạc và người dân gần đó. Không có công tắc đầu, trạm sạc có thể vượt qua và gây ra thiệt hại cho xe điện, cơ sở hạ tầng sạc hoặc thậm chí gây hại cho người gần đó.

Một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của trạm sạc là gì?

Một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của trạm sạc, bao gồm: - bề mặt mặt đất không bằng phẳng - Gió nặng - Cài đặt không đúng - phá hoại - Tác động thể chất Để đảm bảo sự ổn định của trạm sạc, điều quan trọng là phải cài đặt một công tắc đầu.

Nhìn chung, đầu trạm sạc qua công tắc là một tính năng an toàn quan trọng trong các trạm sạc xe điện để ngăn ngừa tai nạn và thương tích. Bằng cách cài đặt một công tắc đầu, bạn có thể đảm bảo sạc an toàn cho xe điện của bạn và những người xung quanh nó.

Nghiên cứu khoa học về tiền boa của trạm sạc qua công tắc

1. Y. Xin, M. Liu, D. Li và Y. Liu. (2020). Nghiên cứu về thiết kế trạm sạc thông minh dựa trên tương tác của máy. E3S Web của các hội nghị, 187, 02012.

2. T.F. Chan, H. Chung, W.K. Lai và C. Tsui. (2019). Thu hoạch năng lượng sóng đại dương từ một hệ thống trạm sạc nổi. Kỹ thuật đại dương, 182, 35-44.

3. H. Bagus, T. Dirgantara, A. Jatmiko, R. Suryadiputra và H. Hartono. (2019). Thiết kế một trạm sạc có thể điều khiển được cho xe điện với tích hợp năng lượng tái tạo. Kỷ yếu của Hội nghị quốc tế IET thứ 6 về Năng lượng và Công nghệ sạch, 2019, 17-21.

4. F. Costagliola, E. Della Volpe, A. Petrella và G. Pirozzi. (2019). Tính chất vật lý và hóa học của các trạm sạc cho xe điện ở khu vực đô thị: Một nghiên cứu trường hợp. Năng lượng, 12 (14), 2672.

5. J. Chung, K. Han, J. Han và M. Cho. (2018). Tối ưu hóa vị trí của các trạm sạc xe điện: Một nghiên cứu trường hợp về Seoul, Hàn Quốc. Tính bền vững, 10 (9), 3106.

6 .. S. Chen, H. Wang và Y. Guo. (2018). Vị trí tối ưu và kích thước của các trạm sạc cho xe điện trong các nhà ga tốc độ cao. Năng lượng ứng dụng, 233-234, 73-81.

7. K. Wang, W. Ren, Y. Li, Z. Pang và L. Zhang. (2018). Tác động của trạm sạc xe điện lên các hệ thống phân phối đô thị. Giao dịch của IEEE trên lưới thông minh, 9 (2), 677-687.

8. Y. Yuan, S. Zhang, W. Ai và X. Zhang. (2017). Một phương pháp tối ưu hóa phân cấp cho trạm sạc xe điện đa mục tiêu lập kế hoạch xem xét các đặc điểm không gian thời gian. Năng lượng, 10 (11), 1760.

9. F. Cai, W. Li, J. Xu và N. Lu. (2017). Ảnh hưởng của một trạm sạc nhanh xe điện trên lưới điện cục bộ. Tạp chí quốc tế về hệ thống năng lượng & năng lượng điện, 90, 60-70.

10. J. Zhao, T. Cheng, L. Guo và J. Su. (2016). Thiết kế và ứng dụng của một trạm sạc cho xe điện dựa trên truyền tải điện không dây. Năng lượng, 9 (12), 1079.

Dongguan Sheng Jun Electronic Co., Ltd., một nhà cung cấp trạm sạc và giải pháp kiểm soát điện hàng đầu, cung cấp một loạt các sản phẩm, bao gồm cả tiền boa của trạm sạc qua công tắc. Các sản phẩm của chúng tôi được thiết kế và phát triển để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành công nghiệp xe điện. Để biết thêm thông tin, vui lòng truy cập trang web của chúng tôihttps://www.legionswitch.comhoặc liên hệ với chúng tôi tạiLegion@dglegion.com.



X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept